5月17日凌晨3时28分 ，伴随着最后一方混凝土的灌入，通苏嘉甬高铁浙江段首个承台在宁波前湾新区顺利浇筑完成，项目施工建设取得阶段性进展。

　　通苏嘉甬高铁浙江段首个承台所在的特大桥项目，北起宁波前湾新区庵东镇十塘横江，南至慈溪市坎墩街道四兆江，全长约13.5公里。大桥采用双线简支箱梁预制和双线伸缩连续梁的设计，最大跨度112米，共有335个承台。此次浇筑的首个承台为38号墩，承台长9.5米、宽6.4米、高2米，共浇筑混凝土121.6立方米。

　　为确保首个承台顺利浇筑，施工单位中交二航局精心准备，组织全员开展工艺创新，采用井点降水边坡防护，保证承台边坡开挖过程中的稳定性。同时，桩头采用双环切施工工艺，钢筋绑扎采用特制的定位工装，实现现场施工全过程标准化管理，为承台顺利浇筑奠定了坚实的基础。

　　作为国家“八纵八横”主骨架之一——沿海铁路客运通道的重要组成部分，通苏嘉甬高铁起自南通西站，经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾，在宁波前湾新区登陆，终至宁波。此前，其关键性控制工程——杭州湾跨海铁路大桥宁波段首根钢管桩在新区顺利沉桩。如今，浅滩区栈桥搭建正快速推进，长约11.5公里的海中栈桥也即将搭建，为下步主体施工打开通道。

　　眼下，除通苏嘉甬高铁外，十一塘高速公路一期与杭甬复线宁波前湾新区段正在加速推进，预计将于年内实现通车。新区通航机场飞行场道预计年内完工，航站区则进入全面建设阶段，计划于2024年9月竣工验收。兴慈八路与兴慈大道两条快速路正马不停蹄进行桩基施工，“海陆空”立体交通体系正在不断完善，长三角南翼重要交通节点呼之欲出。