11月26日上午，宁波杭州湾新区通用航空机场开工，6个产业及运营项目同时签约，总投资123.53亿元。宁波杭州湾新区管委会主任、党工委书记杨勇宣布开工，宁波前湾新区指挥部副总指挥李森苗出席，新区管委会副主任袁朝晖主持，新区党工委、管委会领导史建范、蔡世杰、林利挺、周前程参加。宁波海创集团有限公司、上海公路桥梁（集团）有限公司、宁波天擎航天科技有限公司分别代表建设单位、施工单位、签约单位表态发言。

　　此次开工的新区通航机场为A1类通用机场，于2018年获得中央军委批复，2020年获得民航华东地区管理局场址核准，2021年获得宁波市发改委项目核准及初步设计批复。根据《浙江省通用航空布局规划2020—2035》，新区通航机场为省区域型通用机场，承担区域通用航空运营的综合服务保障。机场定位为国内一流通航高端智造基地、沪杭甬公务机核心保障基地、大湾区通用航空运营保障基地、通航全产业链创新示范基地。规划建设的机场一期飞行区等级为2B，工程计划投资7.39亿元，建设内容主要包括：800米×30米跑道、40000平方米站坪、7000平方米航管综合服务、5200平方米机库等配套设施。机场二期飞行区等级规划为4C，跑道扩建至1800米×45米，基本满足国内主流公务机起降，机场远期规划跑道3200米，能够满足大型货机起降。

　　开工现场还举行了项目签约活动。浙江泛美航空城、沥高航空航天新材料研发中心及生产基地、天擎航天产业基地二期、通用航空大数据华东中心、东华通用航空宁波运营基地、浙江中青杭州湾飞行俱乐部等项目签约，总投资123.53亿元。其中，签订战略合作框架协议的浙江泛美航空城项目，计划总投资108亿元，建设内容包括浙江航天航空科技职业学院、泛美奇幻航空城、浙江航天航空技术大学和泛美通航产业园等。总投资约10亿元的沥高航空航天新材料研发中心及生产基地项目一期计划建设航天、新能源汽车用新材料研发中心、年产1200万平方米航空航天新材料产品及碳纤维复合材料飞机模具、零部件生产基地，二期计划在项目一期基础上扩大生产规模。总投资5亿元的天擎航天产业基地二期项目计划建设航天军民融合和商业航天产业基地，主要围绕航天科技集团、航天科工集团、兵器装备集团等央企军工总体单位需求，研制、生产航空航天用商业运载火箭、火箭发动机等高端装备产品。

　　各类交通要素的高效集成，是打造绿色高效现代物流体系的基石，可以说通航机场的开工是新区构筑大交通体系的重要一环。随着通航机场、通苏嘉甬跨海铁路、杭甬高速复线、十一塘高速等一个个重大交通项目的快速建设，位于上海、宁波、杭州几何中心区域的新区，将御风迈向公、铁、空的立体时代，在“长三角一体化”国家战略中，一跃成为长三角金南翼的重要交通节点。

　　值得一提的是，此次通航机场的开工及签约也彰显了新区狠抓招商引资、有效投资冲刺四季度的决心。两周前，新区与吉利举行汽车智能创新系列项目签约活动，共同推动国际汽车零部件工业研发协同创新园及高端新能源智能网联汽车核心零部件产业园、智能驾驶总部签约落户新区。除此之外，10月25日，以“专业投资基金+科技产业园区”的模式打造，计划通过5—10年时间培育出一个市值超1000亿元的凯风自南创新科技园也正式揭牌。同日，世界五百强旗下通用净水全球研发及制造总部项目开工。

　　此外，极氪智慧工厂ZEEKR001正式开始批量化生产、方太第二工业园二期项目正式投用、宁波鼎声微电子科技有限公司晶片电阻项目正式投产……签约、开工、投产等大动作频繁的背后，是招商引资与有效投资的同频共振，这些“宁波杭州湾新区版大事件”均发生在一个月内。

　　“多点开花”的背后，是新区上下对标对表狠抓落实的体现。前三季度，新区规上工业总产值、固定资产投资和限上批零业增速分别达到25.4％、27.5％和66.2％；累计引进产业项目68个，总投资364.53亿元，其中超10亿元项目9个，超50亿元项目2个，超百亿元项目1个，实现合同外资6.08亿美元，同比增长30.63％；实际利用外资3.08亿美元，同比增长113.41％。攻坚四季度，新区已立好“军令状”，围绕紧抓关键数据冲刺、紧抓有效投资支撑、紧抓产业创新升级、紧抓重点领域推进、紧抓民生社会治理等五大方面，确保圆满完成全年目标任务。