全电景区是什么？实现“全电”后，景区会产生哪些变化，为游客带来哪些便利？这些问题，市民或许不很清楚。

　　事实上，变化早已实实在在地发生了。从2018年4月首个全电景区正式亮相至今，宁波已陆续建成10个全电景区，它们的外貌虽没有发生翻天覆地的改变，“五脏六腑”却已装上了崭新的“绿色发动机”。

　　从小在月湖边长大的彭志就敏锐地感知到了细微的变化。“每到周末，我会陪着家人在月湖边散步。过去月湖的游船是柴油发动机驱动的，噪声大、污染重，虽然为景区带来了人气和收入，但住在这里的居民还是免不了抱怨。如今，这些游船改为电力驱动了，岸边还装上了木屋造型的充电桩。我特意和管理人员聊了聊，得知2017年就启动了全电景区改造，现在景区内用煤、用气、用油的设备都被替换了。”一谈起家门口的这个5A级景区，彭志的话匣子就打开了，话语中洋溢着喜悦之情。

　　通过电能替代，普及绿色清洁能源，实现节能减排的目标，推动城市和国家可持续发展，这正是全电景区建设、改造的意义所在。

　　悄然进行的绿色工程

　　早在2017年，省能源局、省旅游局、国网浙江省供电有限公司就联合开展了全电景区试点工作，对海宁盐官、东阳横店等地的8个国家级旅游景区进行电气化改造。宁波紧跟其后，于2018年4月实现了天一阁·月湖景区的100%电能替代。此后又相继改造、新建了9个全电景区，这些景区分布在海曙、江北、北仑、奉化、慈溪、余姚、象山等7个区县（市）。

　　全电景区的改造几乎是在悄无声息中进行的。其原因在于，全电景区的第一批改造目标是具有一定知名度、当地影响力较大、集中展示电能替代技术效果好的景区。它们的电能覆盖率大多在80%以上，早已大规模使用电气化设备，改造提升空间有限。新建的全电景区则完全依照全电标准规划建设，省略了投资改造的过程。

　　那么，和传统的景区相比，全电景区究竟产生了什么变化？根据2018年9月制定发布的《全电景区建设规范》，我们可以一探究竟。

　　让景区拥有“全电”的称号，就是针对景区餐饮、住宿、交通和其他设施采取以电代煤、以电代油、以电代气（瓶装煤气）等改造工作，集中性多样化展示电厨房、热泵、电锅炉、电动车船、绿色照明、分布式光伏等电能替代、节能环保的具体综合应用，提升电能在终端能源中的应用比例。

　　以改造、建设完成的宁波全电景区为例，慈溪鸣鹤古镇通过电杆、电线入地优化景区环境，统一在小吃店装配了电炊具；奉化溪口徐凫岩景区完成了17辆全电房车的改造，还配有空气能热泵、独立空调和充电桩；象山的中国海影城增加了轨道电车、电牵引火车，还对餐饮门店进行了全电改造；杭州湾国家湿地公园则将所有观光车、观光船改为电力驱动，并改造建设了12处民宿的空气能热泵，将电能高效率转化为供暖的热能。

　　“全电景区建设是浙江的创举，虽然已经制定了详尽的建设规范，但实际工作仍处于初期的试验阶段，还有很多列入计划的改造项目尚未实施。”国网宁波供电公司的相关负责人介绍，按照《全电景区建设规范》，全电景区的农家乐要在保留土柴灶原貌的基础上升级改造为电土灶，宾馆、民宿和房车基地可以考虑使用光伏热水器，植物长生灯、绿化管理器、动物饲养恒温箱等新型电气化设备也需要应用推广。此外，依据电能在景区终端能源的占比，电力部门、旅游部门和能源部门可以将占比85%以上的全电景区评为三星级，90%以上的评为四星级，95%以上的评为五星级，并推选一批示范经营户。目前，这些设备的替换和星级标准的评定尚未全面实施。

　　由此可见，宁波的全电景区建设才刚刚起步。“此后，我们会发挥现有全电景区的示范效应，寻找更多基础相对较差的景区，让电能替代渗透到宁波旅游产业的最深处。”该负责人说。

　　全电改造为景区赋能

　　2019年年初，全市28座电动汽车配套充电站集体投用，江北畈里塘达人村的快充充电站位列其中，成为宁波第一座建于全电景区内的汽车充电站。早在制定规划方案时，达人村就是一个标准的全电景区。为了和宁波的其他景区差异竞争、优势互补，达人村主抓夜游项目，设置了大量的夜景灯光，还设计了水幕电影和荧光步道，需要消耗大量的电能。为此，江北区电力部门在景区内安装了四台公用变压器，同时协助景区完成电线电杆的“上改下”。鉴于驾驶电动汽车的游客数量增多，电力部门还在景区停车场边安装了8座充电桩，最快半小时就能充满电上路。

　　中国海影城则依靠后期改造成为100%电能替代的全电景区。2018年5月，国网象山县供电公司和浙江广电象山影视公司签署全电景区建设战略框架协议，前者提供技术指导和上门服务，协助后者进行改造。景区内设有纯电力驱动的轨道电车，“火车站”景点的铁轨下铺设着电缆和卷扬机，游船码头边也安装了配套充电设备。根据框架协议，电力部门会协助中国海影城对二期园区、三期园区进行相关规划。

　　达人村是宁波第一个田园综合体，满是草木为主的易燃物，又以夜游为招牌，需要整洁、干净、原生态的游玩环境。海影城是宁波首个全园进入式的民国主题乐园，建设了50多幢民国风格建筑，也要尽量避免明火，同时

　　减少现代元素的渗入。电气化设备的全面引入，让这些设想得以顺利实现。

　　更重要的是，全电改造赋予景区更多吸引客流、创造财富的能量。它负担起了高峰期单日约2000千瓦时的用电量，让3万人次的游客乐享其中，助力达人村的灯光夜景成为知名的“打卡地”。它还帮助海影城高度还原民国火车站、民国电车的真实场景，让游客在安全、绿色的环境中体验原汁原味的民国风情。“电力部门和景区携手共进的目的，是让全电景区成为带动当地旅游产业的‘金字招牌’。”参与改造工作的国网象山县供电公司营销部工作人员魏瀚表示。

　　据了解，2019年，宁波还会有12个景区接受全电改造，其中奉化溪口景区、东钱湖马山休闲旅游区、滕头风景区已启动改造工程。未来，电气化景区全域镇、全域县的建设也将提上日程，在全镇、全县范围内实现100%全电景区的目标，更好地为宁波的景区建设和旅游产业发展赋能。

　　电能替代的“诗和远方”

　　从经济价值来看，景区的电能替代会产生可观的效益。以天一阁·月湖景区的游船为例，使用柴油发动机，8艘小型游轮、6艘快艇每天运行10小时，全年的运行费用为17216元。替换为电机后，同样数量的游船每天运行10小时、充电6小时，全年运行费用预估为7935元，减少了53.9%。同样，酒店、民宿、房车基地完成改造后，也能节省50%左右的费用。得益于电气化设备相对低廉的运行成本和绿色环保属性，电能替代工作的推进得到了景区管理方、店铺经营者和普通游客的普遍认可。

　　没有眼前的“苟且”，电能替代为我们这座城市带来的是“诗和远方”。

　　一个全电景区的建成，不仅能为游客提供美丽的风景，还能提高所在区域的空气质量。一个每年用电量106万千瓦时的全电景区，相当于减排二氧化碳1057吨、二氧化硫32吨、粉尘288吨。如果将全电景区串联成片，配合周边的全电民宿，能为城郊、乡村的环境整治提供有力支持。

　　事实上，大范围推进全电景区建设之前，工业领域的电能替代早已如火如荼。奥克斯早早研发了“以电代气”技术，宁波舟山港的三座码头投运了六套高压岸电系统，日月重工则于2018年11月投资4500万元，增加了一台国内铸造行业规模最大的20吨电力熔炼炉。

　　2019年、2020年两年，宁波会继续拓展电能替代的广度和深度，进一步加速终端能源消费市场再电气化，构建以电为核心的清洁低碳、安全高效的能源消费新生态。在农村，我市将筹建电气化技术大棚、粮食电烘干示范基地、畜牧（水产）养殖示范基地和全电“农家乐”休闲示范点；在校园，我市将在2019年全面推广清洁高效绿色校园行动计划，将大专院校、中小学、幼儿园接入综合能源服务平台并开展能源托管业务，为校园提供能效分析报告和优化用电建议书。

　　宁波可自评三星级全电景区

　　截至目前，宁波已建成10座全电景区，包括天一阁·月湖景区、绿野山庄景区、膜幻动力小镇、达人村、春晓万人沙滩、杭州湾国家湿地公园、鸣鹤古镇、天下玉苑、溪口徐凫岩景区、中国海影城，其电能在景区终端能源的占比均在85%以上。

　　电力部门会根据景区的相关条件，做好配套电网建设等工作，也可以采用商业合作模式，与景区共同参与设备采购、设备安装。建设全电景区的过程中，电力部门还要主动消除景区“蜘蛛网”，实施“上改下”工程。在未开发景区提前预设地下廊道，以“线杆融景、变台为景”为目标合理规划线路。同时与美丽乡村建设相结合，对农村的电力线路和供电设备进行改造升级。

　　最终，根据景区基础设施、交通领域、用户情况、特色领域等方面的电能替代技术应用，省旅游局、省能源局和国网浙江省电力有限公司会分类设置评定标准，评定三星级、四星级和五星级全电景区，三类景区分别可以评选示范经营户5户、8户、12户。宁波可自行组织评选三星级全电景区，推荐申报四星级、五星级全电景区，接受定期复核和不定期抽查复核。